Тюнингнах

А именно установка коробки передач Айсин на двигатель bzb.
Что думает шановнэ панство, может кто такое уже делал и поделиться опытом))))

Дорого, мозги менять, как они на твой Супчик встанут...

Дорого, это новую машину покупать, а я хочу некоторого улучшайзинга)))

Что мастера местные говорят?

Лучше уж тогда DQ500 попытаться поставить.

Эээээ... а смысл?!

Смысл-хочу автомат, но не хочу продавать машину, на которой не накатался)))))
Если машина не ламается, ее тюнингуют))))

Здоровэнькы булы панэ Кирилл!
Идея тюнинга, конечно, соблазнительна.
Только под тюнингом, большинство самоделкиных, понимают: крутые диски, спойлеры, спецпокраску и т.д. и т.п.
В максимальном варианте - чип-тюнинг, но никак не замена механики на автомат.
Конечно смелые замыслы, но чует моё сердцe, что в данном случае грань "улучшайзинга" переходит просто в "шайзинг".
Если есть люди способные cделать такую замену профессионально - снимаю шляпу , но верится с трудом...

У нас в Йети вживляли дсг и в Рысь вживляли полный привод....машины живы здоровы.

Кирилл пишет:
Круто! А с электроникой как, тоже сами заливали?

Роман, если вы чего-то не знаете, это не значит, что этого нет.

Для примера:
www.drive2.ru/r/skoda/566377/
Мало того, что полный привод поставил, так еще и КПП свапнул.
И таких примеров - масса.

С ВАГом нет почти ничего невозможного.

vladimir97531 пишет:
Здравствуйте, Владимир!
Похоже хлопающий смайлик сыграл дурную шутку. Я и не думал смеяться, или не верить, я восхищён!

Я бы, со временем, с удовольствием вмантулил бы семиступенчатый с-троник с Aуди
Но сначала надо дождаться и пару лет опробовать штатную, а там посмотрим

Добрый день честной компании!

На сайте milotec.de продаётся чехол на эмблему (Emblem-Abdeckung).



Знает кто-нибудь специалистов, занимающихся изготовлением произвольных логотипов, или нанесением металлизированных изображений на поверхности (например на вот такой вот чехол эмблемы)



Заранее благодарю всех ответивших!

На драйве таких любителей много, творят, что хотят.

Great пишет:
А смысл менять штаны на трусы? S-Tronic - та же DSG, только сбоку. Кроме того, в случае замены придется лезть в мозги, и не факт, что мехатрон подружится с главным компом.
Если брать авто с ДСГ, то предпочтительнее 6-ступка с "мокрыми" сцеплениями.

Феофан пишет:
Если брать авто с ДСГ, то предпочтительнее 7-ступка с "мокрыми" сцеплениями.

vladimir97531 пишет:
Ну да, немного отстал от прогресса ДСГ, уже есть 7-ступка "мокрая".

Хотел сказать, что "мокрые" пакеты долговечнее "сухих", поскольку работают в маслянной ванне наподобие пакетов фрикционов гидромеханики.

Лично я - ярый противник АКПП с двумя сцеплениями. Коробка для трека, но не для реальной жизни в мегаполисах.

Феофан, ретроград!

vladimir97531 пишет: Согласен
Предпочитаю проверенную "классику", хотя начиная с 7 и выше ступеней стала неимоверно сложной и неремонтопригодной.